施設報告

新東名高速道路の分合流部の照明設備 - 5車線道路幅員に対応した納入例 -

国内営業本部 東日本技術設計センター
国内営業本部 東京広域営業所 第一営業課

2．照明設計(つづき)

2.4 周辺民家及び農作物への光漏れの軽減

各施設の高架橋，民家周辺，農作物栽培地周辺等に設置する照明において，後方への光漏れの軽減を図る為，後方カット型を設置している。事前に一般型と後方カット型との光漏れを照度分布を作成して比較している。照明器具後方約22.5mの初期水平面照度が一般型で2ℓxであったところが後方カット型では0.2ℓxとなっている。(図9)

各照明器具の取り付け状況を図10～図12に、また、各設置箇所の昼景、夜景を図13～図18に示す。

4．おわりに

今回の新東名高速道路の照明設備では，本稿で紹介した以外にもトンネル照明，サービスエリア・パーキングエリア等の駐車場照明・歩道照明，料金所のブース照明など多くの施設に多品種の照明器具を納入させていただいている。全体としての数量を表4に示し，概要写真を掲載し紹介する。(図19～図24)特に静岡SA(上り)駐車場に設置したブリッツ400Wタイプは，駐車場の「満」・「空」状態により50％点灯での調光点灯が可能であり，LEDの特長をいかした照明施設となっている。又，納入した歩道照明はすべてLED照明器具となっている。

• ※：レディオックシーリングHBを含む

さて，本稿の主題である本線の分合流部に設置した5車線対応型の照明器具の開発については，道路照明におけるひとつの方法論を提示できたと言える。

又，高速道路沿線住民，近接する農地への光漏れの対策として，後方カット型が有効であったと思われる。今後は同様の目的・性能をLED照明器具によって求められることになるであろう。今回の開通は照明に携わる我々にとって通過点に過ぎず，この度の経験を生かしてよりよい照明，顧客満足度の高い製品の開発に向けてさらに邁進していきたい。

最後に，本施設の完成にあたり，ご指導，ご協力頂いた関係各位に深く感謝する次第である。

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